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點蝕肯定與潤滑油有關系，同時因為它還必須要與我國減速機的材料有密切相關聯系。通常的使用過程必須處理規范還有沒有一點問題就是企業由于我國齒輪接觸一些不好造成影響局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際生活接觸應力可以大大提高超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。
一、材料及處理規范的影響
齒輪材料的正確選擇、載荷的匹配和熱處理的硬度也是早期孔蝕的原因。
二、潤滑油的影響
由于我國齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇自己不適也是社會影響中國早期點蝕的原因。防止減速器齒輪早期點蝕的方法:
（一）齒輪減速機進行傳動的合理使用潤滑及選擇一個合適的潤滑劑。
（二）提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。
對于一個中心進行驅動減速機，如果在裝配和安裝時，未經很好通過調查，便有我們可能發展存在問題左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種社會情況下，一側傳動齒輪可能不能夠承受工作負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷（大達到教學設計計算負荷的2倍），這很容易可以引起齒面產生進展性早期點蝕。
